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Introduction

――はじめに

作曲、打ち込みをされる方へ

素材に頼らず、一から十までドラムを自分で打ち込むことにより、得られるものは決して少なくないはずです！！　そんな思いを込めて、このページを開設させて頂きました。

作曲や打ち込みとは無縁な方へ

そんなあなたにも、ドラムの魅力を知って欲しい！　ドラム（リズム）の概念を理解すると、音楽を聴く楽しみが倍増しますよ！！　…てなわけで、最期までお付き合い頂ければ幸いでございます。

Lesson1

――ドラムとベースは１セット

これより、ドラムの解説を行っていくわけですが、実際曲を作る上ではベースとのコンビネーションが重要になってきます。これらの楽器は『リズム隊』と呼ばれ、楽曲のクオリティを大きく左右します。ドラムの打ち込みにある程度慣れたら、ベースとのコンビネーションを心がけてみてください！

Lesson2

――ドラム譜の読み方

譜面の読み方ですが、基本的に生ドラムにおいてデュレーション（音を伸ばす長さ）は関係ありません。最初のバスドラムが四分音符だからって、1拍間、伸ばして打ち込む必要はないのです。（ブラシ等の特殊なケースは省いております）

また、ややこしいことにドラム譜どおりのノート（音階）で打ち込みはできません。MIDI上での実際のノートは　バスドラムA2　B2 C3 スネアドラムD3 E3　～等となっております。（※ノートへの割り当ては、音源によって異なります、以後は基本的な音源の設定で記します）音階は、パート判別上での便宜的なものだと捉えてください。

ドラム譜を覚えるコツですが、まずバスドラとスネアの位置だけ覚えて、他の黒玉はタムと覚えるといいでしょう。『×』や『菱形』は基本的にシンバル系です。

ちなみドラム譜はヘ音記号であらわします。画像編集の都合上、省略させていただきました（汗

Lesson3

――基本

このパターンは誰しもが聴いたことがあると思います。ドン　が『バスドラム（B2）』　タッ　が　『スネアドラム(D3)』といい、ドラムセットの主役パーツになります。はい。主役だけでは劇になりません。そこで名脇役の『ハイハット』が登場です。

ハイハットは、大まかに分けて

ペダルを踏みながら叩く『クローズドハイハット』

ペダルを踏む動作『ペダルハイハット』

ペダルを放し叩く『オープンハイハット』

の3つの演奏の仕方があります。ここではクローズドハイハット(F♯3)を脇役らしく、ベロシティ（音の強さ）低めに打ち込みましょう。その中で、しっかり強弱を付けることが大切です。表（一小節を8分割した際の1 3 5 7の奇数）を強く。裏（一小節を8分割した際の2 4 6 8の奇数）を弱くが基本です。

音源や曲調によって設定する必要がありますが、ベロシティは

バスドラムとスネアを100前後

ハイハットを30～90

くらいから試してみてください。

これがよく言う８ビートというやつです。とたんにドラムパターンらしくなったと思います。

Lesson4

――名脇役2　ライドシンバル

次は、先程作ったハイハットパートをそのままライドシンバル（E♭4）に移行します。

雰囲気がハイハットのときと変わりますね。あと、これは敢えてやらない人も多いのですが、偶数拍に足でペダルを踏む『ペダルハイハット（A♭3）』を入れてやると、グルーヴ（ノリノリ）が増しますよ。

Ｑ.ハイハットとライドは、どうやって使い分けるの？

Ａ.基本的に自由ですが、曲に展開感を出したいときに、ハイハット→ライドに移行する…等は定番ですね。語弊があるかもしれませんが、８ビートの場合、ハイハットは細かくて、ライドは壮大な感じがします

Lesson5

――オープンハイハット

オープンハイハット（B♭3）では、音の長さを調整できます。打ち込む音符の長さで変えるのではなく、どこにペダルハイハットを入れるかで変わります。

Ｑ.何故オープンハイハットはペダルハイハットが入ると音が止まるの？？

Ａ.自転車のベルを鳴らした後、手を触れると音が止まりますね。ここでのペダルハイハットはそんな手の役割のようなもんです。ハイハットを踏んで閉じるまでの間、開いて叩いた音が伸び続けるわけですね。

ではオープンハイハットをパターンに組み込んでみましょう。

Lesson6

――基本パターンは色々

２拍目の頭からバスドラを抜くだけで、緊張感がぐっと増しますね。このように、8ビートの基本パターンは沢山あります。色々な曲のドラムに耳を傾けて体得しましょう。

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