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シンプルで見易いかもしれませんので、この旧ページも残しておきます−。
ＮＥＷ！2012 1.16 step4 ―自作曲 ドラム＆ベースパート 一部公開
作曲、打ち込みをされる方へ
素材に頼らず、一から十までドラムを自分で打ち込むことにより
得られるものは、決して少なくないはずです！！
そんな思いを込めて、このページを開設させていただきました。
作曲や打ち込みとは無縁な方へ
そんなあなたにも、ドラムの魅力を知って欲しい！
ドラム(リズム)の概念を理解すると、音楽を聴く楽しみが倍増しますよ！！
…てなわけで、最後までお付き合いいただければ幸いでございます。
これより、ドラムの解説を行っていくわけですが、実際曲を作る上ではベースとのコンビネーションが重要になっ
てきます。これらの楽器は『リズム隊』と呼ばれ、楽曲のクオリティを大きく左右します。
ドラムの打ち込みにある程度慣れたら、ベースとのコンビネーションを心がけてみてください！
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譜面の読み方ですが、基本的に生ドラムにおいてデュレーション（音を伸ばす長さ）は関係ありません。
最初のバスドラムが四分音符だからって、1拍間、伸ばして打ち込む必要はないのです。
（ブラシ等の特殊なケースは省いております）
また、ややこしいことにドラム譜どおりのノート（音階）で打ち込みはできません。
MIDI上での実際のノートは バスドラムA2 B2 C3 スネアドラムD3 E3 〜等となっております。
（※ノートへの 割り当ては、音源によって異なります、以後は基本的な音源の設定で記します）
音階は、パート判別上での便宜的なものだと捉えてください。
ドラム譜を覚えるコツですが
まずバスドラとスネアの位置だけ覚えて、他の黒玉はタムと覚えるといいでしょう。
『×』や『菱形』は基本的にシンバル系です。
ちなみドラム譜はヘ音記号であらわします。画像編集の都合上、省略させていただきました（汗
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このパターンは誰しもが聴いたことがあると思います。
ドン が『バスドラム（B2）』 タッ が 『スネアドラム(D3)』といい、ドラムセットの主役パーツになります。
はい。主役だけでは劇になりません。そこで名脇役の『ハイハット』が登場です。
ハイハットは、大まかに分けて
・ペダルを踏みながら叩く『クローズドハイハット』
・ペダルを踏む動作『ペダルハイハット』
・ペダルを放し叩く『オープンハイハット』
の3つの演奏の仕方があります。
ここではクローズドハイハット(F♯3)を脇役らしく、ベロシティ（音の強さ）低め
に打ち込みましょう。その中で、しっかり強弱を付けることが大切です。
表（一小節を8分割した際の1 3 5 7の奇数）を強く
裏（一小節を8分割した際の2 4 6 8の奇数）を弱くが基本です。
音源や曲調によって設定する必要がありますが、ベロシティは
・バスドラムとスネアを100前後
・ハイハットを30〜90
くらいから試してみてください。
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これがよく言う８ビートというやつです。とたんにドラムパターンらしくなったと思います。
次は、先程作ったハイハットパートをそのままライドシンバル（E♭4）に移行します。
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雰囲気がハイハットのときと変わりますね。
あと、これは敢えてやらない人も多いのですが、偶数拍に足でペダルを踏む『ペダルハイハット（A♭3）』を入れ
てやると、グルーヴ（ノリノリ）が増しますよ。
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Ｑ.ハイハットとライドは、どうやって使い分けるの？？
Ａ.基本的に自由ですが、曲に展開感を出したいときに、ハイハット→ライドに移行する…等は定番ですね。
語弊があるかもしれませんが、８ビートの場合、ハイハットは細かくて、ライドは壮大な感じがします。
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オープンハイハット（B♭3）では、音の長さを調整できます。打ち込む音符の長さで変えるのではなく、
どこにペダルハイハットを入れるかで変わります。
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Ｑ.何故オープンハイハットはペダルハイハットが入ると音が止まるの？？
Ａ.自転車のベルを鳴らした後、手を触れると音が止まりますね。ここでのペダルハイハットはそんな手の役割のようなもんです。
ハイハットを踏んで閉じるまでの間、開いて叩いた音が伸び続けるわけですね。
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ではオープンハイハットをパターンに組み込んでみましょう。
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２拍目の頭からバスドラを抜くだけで、緊張感がぐっと増しますね。
このように、8ビートの基本パターンは沢山あります。
色々な曲のドラムに耳を傾けて体得しましょう。
